Hypershell a dévoilé le Halo à l’IFA 2026 de Berlin. Sous le nom se cache la première rupture technique de ce marché depuis son ouverture : quatre moteurs qui assistent la hanche ET le genou, coordonnés comme un seul système. Jusqu’ici, il fallait choisir : la hanche (Hypershell, Dnsys X1) ou le genou (Dnsys Z1).
Prix : 2 299 EUR (constaté le 29/09/2026), en précommande, avec des expéditions prévues dès fin novembre 2026. C’est l’un des tarifs les plus élevés du marché grand public, et le produit le plus ambitieux techniquement.
Ce qui est nouveau : la hanche et le genou motorisés ensemble
Pour comprendre pourquoi c’est une vraie innovation et pas un argument marketing, il faut regarder ce que font vos jambes quand vous marchez.
La hanche, le choix facile
Quand vous montez, vos fléchisseurs de hanche tirent la jambe vers l’avant et vers le haut. Le muscle se raccourcit en produisant de la force : les physiologistes parlent de contraction concentrique. Pour une machine, c’est le cas simple. Un moteur qui pousse dans le sens du mouvement, au bon moment, et l’effort diminue. C’est ce que font le Hypershell X Pro, le X Ultra, le Dnsys X1 et tous les autres.
Le genou, le problème le plus difficile
En descente et dans les escaliers, la mécanique s’inverse. Votre quadriceps ne pousse pas : il freine. Il s’allonge tout en résistant, pour empêcher le genou de se dérober à chaque pas. C’est la contraction excentrique, celle qui laisse les cuisses courbaturées le lendemain d’une longue descente.
Assister ce mouvement demande l’inverse d’un moteur qui pousse : il faut un système capable de résister au bon moment, avec la bonne intensité, et sans jamais bloquer la jambe. Trop de résistance et vous trébuchez ; pas assez et l’appareil ne sert à rien. C’est pour cette raison que le genou motorisé est arrivé bien après la hanche, et un seul modèle, le Dnsys Z1, s’y était attaqué.
Un exosquelette de hanche ne vous aide donc à aucun moment dans une descente. C’est le trou que le Halo vient combler :
Quatre moteurs, une seule intelligence
Faire fonctionner ensemble quatre moteurs pose un problème que deux moteurs ne posent pas : la synchronisation. Une hanche qui pousse pendant qu’un genou freine, ou l’inverse au mauvais moment, et l’appareil se bat contre vous.
La réponse d’Hypershell tient dans une puce dédiée, la HyperCore Pro, présentée comme de qualité automobile. Elle lit plus de 30 capteurs jusqu’à 2 500 fois par seconde et fait tourner l’algorithme HyperIntuition 2.0, qui anticipe le mouvement 0,2 seconde à l’avance pour que l’assistance démarre en même temps que vous, pas après.
Le Halo repose sur une architecture dite « Mixture-of-Experts » : plutôt qu’un modèle unique, des milliers de modèles de mouvement spécialisés entraînés sur 10 000 heures de données, dont plusieurs travaillent en parallèle selon le terrain. C’est le vocabulaire de l’intelligence artificielle appliqué à la marche, et c’est nouveau dans cette catégorie de produit.
Autre première : un assistant vocal embarqué, Shelly, pour régler l’assistance ou planifier une sortie sans sortir son téléphone. Sur un appareil qu’on porte à la ceinture avec des gants, l’idée est plus pertinente qu’il n’y paraît.
Les chiffres clés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteurs | 4 (hanche et genou), boîtiers magnésium de 170 g |
| Puissance de crête | 1 490 W au total, sur les 4 moteurs |
| Poids | 2,6 kg la structure, 3,2 kg avec le harnais, plus la batterie de 370 g |
| Batterie | PocketVolt 72 Wh, 20 km en mode Eco, recharge en moins de 1 h 30 |
| Réduction de fatigue | 40 % sur le genou (assis-debout), 39 % d’effort à vélo, selon la marque |
| Capteurs et IA | 30+ capteurs lus 2 500 fois/s, HyperCore Pro, prédiction 0,2 s |
| Enfilage | 20 secondes, retrait en 5, système à 5 boucles |
| Matériaux | 77 % fibre de carbone, 5 % titane, IP54, -20 °C à 45 °C |
| Encombrement | Moins de 8 litres plié, compatible sacs 35 à 85 L |
| Prix | 2 299 EUR en précommande (constaté le 29/09/2026) |
Deux précisions utiles pour lire ces chiffres. Les 20 km d’autonomie correspondent à un tapis roulant à 4 km/h, pente à 1 degré, en mode Eco à 30 % de puissance : c’est le meilleur cas de figure, et l’usage réel sera en dessous. Les 40 % de fatigue en moins sont mesurés sur un mouvement précis, le passage assis-debout sans appui des bras, pas sur une randonnée entière.
Ce que ça change pour le marché
Jusqu’à cette annonce, tous les exosquelettes grand public se comparaient sur les mêmes axes : combien de watts, combien de kilomètres, combien de grammes. Le Halo introduit un axe que personne d’autre ne peut cocher, et coupe le marché en deux.
| Modèle | Articulations | Prix constaté le 28/09/2026 | Ce qu’il vise |
|---|---|---|---|
| Dnsys X1 | Hanche | 780,95 EUR | Une entrée de gamme sous 800 EUR |
| Hypershell X Pro | Hanche | 899 EUR | Le meilleur équilibre en montée |
| Hypershell X Ultra | Hanche | 1 799 EUR | Grosse réserve de puissance et 30 km d’autonomie |
| Dnsys Z1 | Genou | 1 140,95 EUR | Le genou seul, sans la hanche |
| Hypershell Halo | Hanche et genou | 2 299 EUR | La jambe entière, montée comme descente |
Le seul appareil qui s’approchait de cette promesse, le Dnsys Z1, motorise le genou mais laisse la hanche de côté : il fallait choisir son articulation. Le Halo supprime le choix, et c’est bien là que se joue son prix.
Les trois contreparties
- Le poids. 3,2 kg avec le harnais, plus une batterie de 370 g rangée dans le sac à dos, contre 2,5 kg batterie comprise pour un X Ultra. Deux moteurs de plus, ça se porte.
- L’autonomie en assistance forte. Une batterie de 72 Wh doit alimenter quatre moteurs, quand le X Pro en fournit deux pour deux moteurs. La seconde batterie devient vite indispensable : bonne nouvelle, elle est offerte avec la précommande au 29/09/2026.
- Le prix et le calendrier. 2 299 EUR (constaté le 29/09/2026) et des livraisons prévues en novembre : il faut en avoir l’usage, et savoir attendre.
L’Origin Edition est épuisée : ce qui ne change pas
Mise à jour du 29/09/2026 : les 200 premiers exemplaires numérotés, vendus sous le nom d’Origin Edition, ne sont plus disponibles. Le Halo reste en précommande au même prix, et c’est exactement la même machine.
- La seconde batterie PocketVolt reste offerte avec la précommande, d’après la boutique européenne de la marque.
- La garantie reste de 24 mois, le minimum légal européen, avec 14 jours de rétractation, comme pour tout achat en ligne.
Ce qui a disparu avec cette première série : le numéro gravé, le logo exclusif et une année de garantie en plus. Rien qui change l’usage.
Notre avis
Le Halo affiche la plus forte puissance cumulée du marché (1 490 W sur quatre moteurs), et il ouvre une catégorie que personne d’autre n’occupe. Nous lui avons mis 8,5/10 dans notre analyse détaillée : 10 en puissance, et aucun concurrent sur la coordination des quatre articulations. Réserve principale : son poids, 3,2 kg sur le corps plus 370 g de batterie dans le sac, qui le laisse derrière le X Pro et le X Ultra au classement général.
La vraie question n’est donc pas sa qualité. C’est de savoir si vous avez besoin de ce qu’il apporte. Si vos sorties se jouent en montée et que vos genoux ne vous gênent pas, le X Pro à 899 EUR (constaté le 28/09/2026) couvre le besoin pour 1 400 EUR de moins, et il est disponible tout de suite. Si en revanche les descentes et les escaliers sont votre problème, vous avez deux options : le Dnsys Z1 pour le genou seul, environ moitié prix (1 140,95 EUR constaté le 28/09/2026, facturé en dollars) et livrable tout de suite, ou le Halo, le seul à aider aussi la hanche. Dans les deux cas, ce sont des équipements de sport, pas des dispositifs médicaux : si vos genoux vous font souffrir, l’avis d’un médecin ou d’un kinésithérapeute passe avant tout achat.
Nous mettrons cette page à jour dès les premières livraisons. Pour comparer l’ensemble de l’offre actuelle, notre comparatif des meilleurs exosquelettes passe les modèles du marché au crible.
